לאחרונה פרסם אגף המשטרה בסין, בהוראת מנהלת התעופה האזרחית הסינית, הודעה אודות חידוש נוהלי "טיהור פנימי" ו"אישורי מעבר באזורי ביקורת של שדות התעופה". ההודעה דורשת קיום חקירת הרקע האישי לצוותות אוויר המחזיקים בכרטיסי עליה למטוס או אנשים העוברים לאזורי ביקורת הגבולות בשדות התעופה.

החקירה מכוונת לצוותות האוויר, בני/בנות זוגם, הוריהם, מחותניהם וילדיהם מעל גיל 18. סעיפי החקירה: האם יש רקע פלילי; מה הייתה התנהגותם בעת "המהפכה התרבותית הגדולה" ו"האירוע של ה-4 ביוני" (טבח הסטודנטים בכיכר טיאננמן ב-1989); האם הם מתרגלי פאלון גונג; והאם יש להם קרובים החיים בחו"ל. השאלונים חייבים להיחתם בחתימת ידם של קרובי המשפחה של צוותות האוויר וחתומה על-ידי אגפי המשטרה המקומית. לכאורה זה נראה כאילו המטרה להעלות את הביטחון המתייחס למשחקים האולימפיים הקרבים.

בחברה המערבית, אירוח אירועי ספורט בקנה מידה גדול דורש התערבות הביטחון הכללי במידה רבה, אולם האבטחה מיועדת להגן על הקהל, בעוד אצל המפלגה הקומוניסטית הסינית הסיפור שונה לגמרי. בכל פעם שיש ביקור של מבקרים מחו"ל, מה שהמפלגה הקומוניסטית הסינית (מק"ס) עושה תחילה, הוא להשתיק אנשים על-ידי איומים עליהם ובידודם. המק"ס מתאמצת בכל כוחה כדי לרמות ולדכא אזרחים. היא מציגה מצגת שקר של חברה שלווה ושקטה, וכל הזמן מסתירה את טבעה האמיתי והמרושע. נושאים מהסוג המוזכר בסעיפי החקירה הם תירוץ לדיכוי אזרחים.המק"ס מעוותת את המונח "עקרונות מדיניים" ומשתמשת בו כדי לתייג את אלו שהיא רוצה לדכא. המונח הזה הוא רק מסכה לכוונות זדון של המק"ס.

מי שמושפע מחקירות מנהלת התעופה באחוז גבוה אינו פושעים, אלא אזרחים הקשורים ל"אירוע ה-4 ביוני" ומתרגלי פאלון גונג. המק"ס מתייחסת לאזרחים אלה כאויבים. המק"ס גם עוקבת אחרי אזרחים שיש להם קרובים בחו"ל. מדוע היא מתנהגת בצורה כזאת? בגלל שביצעה יותר מדי פשעים, ומפחדת שהם ייחשפו.

המפלגה הקומוניסטית הסינית משתמשת במשחקים האולימפיים כהזדמנות להעמיד מפעל הנצחה כהוקרה לעצמה, והיא מפעילה ביתר שאת רודנות על האומה הסינית. המק"ס אמנם הצליחה בעבר, פעם אחר פעם, לשמור על שלטונה המוחלט באמצעות שימוש בהתנהגות אכזרית. אולם ככל שהיא מבצעת עוד פשעים, יותר ויותר מהרוע שלה נחשף. וכתוצאה מכך יותר אזרחים סינים מגלים את טבעה האמיתי המושחת והאכזר ופורשים ממנה.

מנהלת התעופה האזרחית של סין שירתה בעבר רק את סגל המק"ס. בעת זמנים של עוני וחוסר כל תחת השלטון הקומוניסטי, צוותות התעופה, שהיו מורכבים בעיקר מסגל חיל האוויר, עבדו קשה מאד ומשכורותיהם היו דלות. המק"ס שיקרה לעובדים כי הם במעמד פוליטי רם. באותם זמנים, כיום מנהלת התעופה האזרחית של סין היא מסחרית, אך ההשפעה של תרבות המק"ס עדיין קיימת ומשפיעה, במיוחד כאשר במקומות אחדים מנהלת התעופה האזרחית של סין סגורה ואטומה מהשפעות של יתר החברה בסין.